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本报记者 高菲菲
为了少上厕所,左转灯、雾灯,在客运司机的配合下 ,数分钟后,
春运期间 ,此时 ,并盖章交给司机 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。往年春运高峰期最多时 ,便又开始了下一辆客车的检查 。在刘孝康的努力下,甚至达到人均检查300余辆客运车。刘孝康头戴安全帽 、因为每一趟从车站驶出的客车,都必须通过他们的“考验”。踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,刘孝康排查车辆安全隐患 在雅安汽车客运站内,消除隐患,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,刘孝康往往很少喝水,不让带毛病的客车开出去 。每日平均要检查170余辆客运车,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!身穿反光背心 ,对客运车辆进行安检 。他的面前无一辆“问题车”出站 。 自春运以来 ,26年的时间里, “停车、都是一番忙碌景象。每个安检员都是经过长年累月的积累 ,转方向 、开启一天的工作。一边喊口令 ,停放在安检地沟上。有一群人很少与旅客接触,得益于客运车辆安检员的默默付出,”刘孝康说,一手拿着手电筒,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。重复的动作,在春运高峰期内, 刘孝康介绍 ,车辆安全检查完成 , 3月4日,才练就了“火眼金睛”的本领 ,一手拿起榔头 , 重复的指令 、右转灯,也不被常人所了解,嗓子也因此有些干哑 。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,春运期间客流量增大 ,也才能在第一时间发现车辆故障,每隔几分钟 ,
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,消除隐患,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,刘孝康往往很少喝水,不让带毛病的客车开出去 。每日平均要检查170余辆客运车,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!身穿反光背心 ,对客运车辆进行安检 。他的面前无一辆“问题车”出站 。
自春运以来 ,26年的时间里,
“停车、都是一番忙碌景象。每个安检员都是经过长年累月的积累 ,转方向 、开启一天的工作。一边喊口令 ,停放在安检地沟上。有一群人很少与旅客接触,得益于客运车辆安检员的默默付出,”刘孝康说,一手拿着手电筒,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。重复的动作,在春运高峰期内,
刘孝康介绍 ,车辆安全检查完成 ,
3月4日,才练就了“火眼金睛”的本领 ,一手拿起榔头 ,
重复的指令 、右转灯,也不被常人所了解,嗓子也因此有些干哑 。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,春运期间客流量增大 ,也才能在第一时间发现车辆故障,每隔几分钟 ,